Der Endschalldämpfer mindert den Lärm ihres Autos

So auch im Fall des Endschalldämpfer, welcher eine nicht unwichtige Funktion im Fahrzeug besitzt. Der Begriff Endschalldämpfer sagt aus, dass es hier auch einen Vorschalldämpfer geben muss, sprich die Schalldämmung zur Reduzierung der Abgaslautstärke ist in zwei Teilsystemen aufgeteilt worden, wobei es einen Reflexionsschalldämpfer und einen Absorptionsschalldämpfer gibt.
Während ersteres sich mit Querschnittserweiterungen und Prallwänden zu helfen weiß, um die per Reflexion zu dämpfen, so absobiert die zweite Variante den Schall, zum Beispiel mit Steinwolle,sprich einem porösen Material, sodass der Schalldruck und die damit verbundene Schallenergie in Wärme umgewandelt wird, denn auch jegdliche Form von Schall ist eine Art Energie. Dies erklärt auch die Tatsache, dass ein Endschalldämpfer immer recht schnell heiß wird.
Leider nicht immer heiß genug, etwa bei Kurzstrecken, denn dann kann auftretendes Kondenswasser nicht verdampft werden, sodass es zur erhöhten Korrosionsgefahr im Enschallfdämpfer kommt, was sich nur durch regelmässige Langstreckenfahrten vermeiden lässt oder durch die Anschaffung eines Endschalldämpfers aus Edelstahl, welcher durch eine Passivschicht vor Korrosion geschützt ist.