Ich habe Autositze durch genug Flughäfen getragen, um zu wissen, dass es nie Spaß macht — Sitze balancieren auf einem Gepäckwagen, die Koffer der Kinder türmen sich darum, und ich frage mich, welche Entscheidungen mich hierher geführt haben. Ein guter Reisekindersitz hebt das Chaos zwar nicht auf, aber er kann doch deutlich Abhilfe schaffen.
Technisch gesehen kann jeder Autositz ein Reisekindersitz sein — Zubehör wie der Britax Travel Cart hilft dabei, das zu ermöglichen — doch je nach Art der Reise suchst du vielleicht nach etwas Leichterem, Kleinerem, Günstigerem oder Speziellerem.
Im Laufe der Jahre haben wir 25 Autositze mit Blick auf Reisen getestet, von Babys bis Größeren, und sie sowohl in Flugzeugen als auch in Autos geprüft; sieben davon empfehlen wir — von dem leichten Cosco Kids Scenera Extend Convertible Car Seat, einer erschwinglichen und einfach zu bedienenden Option für Kleinkinder und Vorschulkinder, bis zum Graco Tranzitions 3-in-1 Harness Booster, der sich von einem Gurten-Sitz zu einem Hochlehner- und zu einem Booster ohne Rückenlehne verwandeln lässt.
Top-Auswahl
Der Chicco KeyFit Max ClearTex ist leichter sicher zu befestigen als die meisten Säuglingsautositze, und zwar ohne Basis.
Der Chicco KeyFit Max ClearTex ist ein großartiger Allround-Säuglingssitz — und einer, den wir für den täglichen Gebrauch empfehlen. Säuglingsautositze bestehen typischerweise aus zwei Teilen: einer Basis, die im Auto installiert wird und dort bleibt, und einer jar- oder karrenförmigen Tragetasche, die in die Basis eingesetzt oder herausgenommen wird. Für Reisen können Familien die Basis zu Hause lassen und den Sitz mit dem Autosicherheitsgurt installieren, aber das ist nicht immer einfach. Wenn du den KeyFit Max bereits als Alltags-Seat besitzt, ist er ideal für Reisen, denn er hat einen europäischen Gurtführungspfad, bei dem der Schoßgurt über dem Sitz verläuft und der Schultergurt um den Rücken führt. Diese Art von Gurtenführung erleichtert eine sichere Installation ohne Basis im Vergleich zu vielen anderen Sitzen, und der KeyFit Max kostet weniger als andere Sitze mit dieser Gurtenführung. Es ist außerdem von der FAA für den Einsatz im Flugzeug genehmigt.
Gewicht des Sitzes: 10 Pfund
Ausgelegt auf: Nur rückwertsgerichtet
Gewichtsbereich: 4 bis 30 Pfund
Höchstgrenze der Körpergröße: 32 Zoll
Bestimmt für…
Dieses Sitzmodell eignet sich besonders gut für Familien, die häufig Taxis oder Mitfahrgelegenheiten nutzen, dank der starren LATCH-Arme, die in den Sitz integriert sind und eine besonders einfache Installation ohne Basis ermöglichen.
Der Graco GoMax Baseless unterscheidet sich von anderen Säuglingssitzen dadurch, dass er starre LATCH-Arme (Lower Anchors and Tethers for Children) in den Sitz integriert hat, die sich mit minimalem Aufwand an die LATCH-Verankerungen in den meisten Autos anschließen. Wenn du also ohne Basis installierst, musst du überhaupt nicht den Gurt des Autos benutzen. Der GoMax Baseless kostet ungefähr so viel wie der Chicco KeyFit Max und ist eine hervorragende Option für Menschen, die kein Auto haben oder deren Fahrzeug keine Basis behalten würde. Er ist außerdem von der FAA für die Nutzung im Flugzeug zugelassen (in diesem Fall würdest du die Sitzgurtdurchführung des Flugzeugs verwenden, nicht LATCH).
Gewicht des Sitzes: 11 Pfund
Ausgerichtet auf: Nur rückwärtsgerichtet
Gewichtsbereich: 4 bis 30 Pfund
Höchstgrenze der Körpergröße: 32 Zoll
Bestimmt für…
Dieser Säuglingssitz verfügt über integrierte Räder, die ausgeklappt werden, um ihn in einen Kinderwagen zu verwandeln. Er ist oft attraktiv für Eltern, die häufiger ihren Autositz in verschiedene Fahrzeuge bewegen.
Eltern, die sich einen kombinierten Kinderwagen und Autositz wünschen, finden möglicherweise die innovative Doona Car Seat & Stroller als praktische Option. Dieser Säuglingssitz hat integrierte Räder und wandelt sich leicht in einen Kinderwagen, der sich gut schieben lässt; der Sitz ist außerdem von der FAA für den Einsatz im Flugzeug zugelassen. Obwohl er mit einer Basis kommt, lässt er sich auf Reisen auch mittels Gurtsystem mit der Doona-Europäischen Gurtführung installieren — unsere bevorzugte Installationsmethode. Doch der vielseitige Doona ist deutlich schwerer und teurer als ein herkömmlicher Säuglingssitz und nicht so komfortabel zu montieren, wenn man ihn ohne Basis wie der Graco GoMax Baseless nutzt.
Gewicht des Sitzes: 17 Pfund
Ausgerichtet auf: Nur rückwärtsgerichtet
Gewichtsbereich: 4 bis 30 Pfund
Höchstgrenze der Körpergröße: 32 Zoll
Top-Auswahl
Dieser erschwingliche und leicht zu verwendende Autositz wiegt 8 Pfund und lässt sich sowohl rückwärts- als auch vorwärtsgerichtet installieren. Allerdings wachsen Kinder recht schnell hinaus.
Der Cosco Kids Scenera Extend Convertible ist ein deutlich leichterer Autositz, der sich einfach installieren lässt und sich gut für das Fliegen eignet (er hat den ähnlichen Cosco Kids Scenera Next abgelöst, den wir früher in diesem Guide empfohlen haben). Er ist auch von der FAA für den Einsatz im Flugzeug zugelassen. Doch viele Kinder wachsen früher heraus als bei den meisten standardmäßigen Convertible-Sitzen, bedingt durch niedrigere maximale Größen- und Gewichtslimits.
Gewicht des Sitzes: 8 Pfund
Ausgerichtet auf: Rück- oder Vorwärtsgerichtet
Gewichtsbereich: Rückwärts 5 bis 40 Pfund; Vorwärts 30 bis 50 Pfund
Größenbereich: 19 bis 40 Zoll rückwärts; 34,4 bis 44 Zoll vorwärts
Top-Auswahl
Dieses Sitzmöbel bietet Langlebigkeit — Es wandelt sich von einem vorn-gurtigen Sitz mit einem fünfbügeligen Gurtsystem zu einem Hochlehner-Booster und schließlich zu einem Sitz mit ohne Rückenlehne.
Für Kinder, die einen vorn gerichteten Sitz mit einem Fünf-Punkt-Gurtsystem verwenden, ist der Graco Tranzitions 3-in-1 Harness Booster eine Reisemöglichkeit, die lange hält. Er wandelt sich vom Gurten-Sitz zu einem Hochlehner-Booster und dann zu einem Sitz ohne Rückenlehne. Er ist von der FAA für die Nutzung im Flugzeug zugelassen (nur im Gurtenmodus) und ist mit nur 17,5 Zoll Breite auch mit den engen Flugzeugsitzen kompatibel (Flugzeugsitze sind typischerweise 17 bis 18,5 Zoll breit). Trotz eines etwas höheren Preises als manche Optionen ist er ein verlässlicher Sitz für den Alltag zu Hause und für Reisen.
Gewicht des Sitzes: 14 Pfund
Ausgerichtet auf: Nur vorwärtsgerichtet
Gewichtsbereich: 26,5 bis 65 Pfund im Gurtenmodus; 40 bis 100 Pfund im Hochlehner- und Rückenlehnen-Modus
Größenbereich: Bis 49 Zoll im Gurtenmodus; 43 bis 57 Zoll im Hochlehn- und Rückenlehnmodus
Top-Auswahl
Dieser einfache Sitz lässt sich vom vorn gerichteten Fünf-Punkt-Gurtsystem zu einem Hochlehner-Booster umbauen. Er wiegt 8 Pfund.
Für größere Kinder, die einen vorn gerichteten Sitz mit Fünf-Punkt-Gurt verwenden, ist der Cosco Finale 2-in-1 Booster eine leichte und kostengünstige Reisemöglichkeit, die von der FAA (nur im Gurtenmodus) zugelassen ist und eng genug ist, um in die Flugzeugsitze zu passen (ungefähr 17,75 Zoll Breite). Er lässt sich auch zu einem Hochlehner-Booster umbauen. Allerdings hat er höhere Mindest-Gewichts- und Größenbeschränkungen als andere Gurtsitze, sodass zierliche Vorschulkinder vermutlich zu klein sind, um ihn im Gurtenmodus zu benutzen. Außerdem hat er niedrigere maximale Größenbeschränkungen als manche Booster, wie unseren Graco Tranzitions 3-in-1-Pick, sodass Kinder möglicherweise weniger Jahre damit verbringen können.
Gewicht des Sitzes: 8 Pfund
Ausgerichtet auf: Nur vorwärtsgerichtet
Gewichtsbereich: 40 bis 65 Pfund im Gurtenmodus; 40 bis 100 Pfund im Hochlehn- oder Rückenlehnenmodus
Größenbereich: 43,4 bis 49 Zoll im Gurtenmodus; 43,4 bis 52 Zoll im Hochlehner- bzw. Rückenlehnemodus
Top-Auswahl
Dieser einfache Booster wiegt weniger als 3 Pfund und kann bei manchen Kindern schon ab 40 Pfund eingesetzt werden. Allerdings hat er eine recht große Stellfläche und passt in den meisten Handgepäck nicht hinein.
Wenn du einen günstigen, schlichten Booster suchst, empfehlen wir den Cosco Kids Rise LX Booster. Er ist etwas zu groß, um in die meisten Handgepäck-Suitcases oder Rucksäcke zu passen, lässt sich aber gut mit einem Bungee-Seil am Handgepäck befestigen, während du durch den Flughafen gehst. Im Flugzeug kann er unter dem Sitz vor dir oder im oberen Fach verstaut werden. Er kann auch als Ersatz- Booster dienen, falls du Fahrgemeinschaften planst oder ihn bei Großeltern besuchen lassen musst. Während der Rise LX früher mit einem Gurtsystem-Positionierungsclip geliefert wurde, der dem Schultergurt des Fahrzeugs besser zu passen half, liefern neuere Versionen diesen Clip nicht mehr standardmäßig; ein Markenvertreter sagt, man könne ihn jedoch anfordern. Ohne Clip könnte dieser Booster für größere Kinder am besten geeignet sein.
Gewicht des Sitzes: 3 Pfund
Gewichtsbereich: 40 bis 100 Pfund
Höhenbereich: 43,4 bis 57 Zoll
Bestimmt für…
Dieser robuste, sanft rollende Reisewagen hilft dir, deinen Alltags-Kindersitz oder einen Reisekindersitz zu transportieren. Du kannst dein Kind sogar in seinem Sitz sichern und ihn wie einen Kinderwagen verwenden.
Einen eigenen Alltags-Kindersitz zum Flughafen mitzunehmen, hat einen großen Vorteil – du musst keinen weiteren Sitz installieren lernen. Aber dein eigener Kombi-Kindersitz ist wahrscheinlich schwer (unsere Auswahl in unserem Leitfaden zu Kombikindersitzen reicht von 19 bis 33 Pfund). Der Britax Travel Cart ist mit den meisten Kombisitzen kompatibel, egal ob dein Alltags- oder Reisekindersitz. Wenn dein Autositz daran befestigt ist, kannst du ihn wie einen Kinderwagen schieben und so deinen Kleinen durch den Flughafen transportieren. Der Wagen kann während deines Fluges in ein Oberteil-Fach verstaut werden.
Gewicht des Wagens: 7,6 Pfund
